ჩინეთიდან ყირგიზეთისა და უზბეკეთის გავლით სარკინიგზო ხაზის გაშვება ცენტრალურ აზიაში ყირგიზეთის სატრანზიტო როლს გაზრდის.
ამის შესახებ აზერბაიჯანულ Trend-ს ყირგიზეთის ეროვნული კომპანიის მთავარმა ინჟინერმა (ყირგიზეთის რკინიგზა) რომან სპასკიმ განუცხადა.
„ამჟამად ქვეყანაში სატრანსპორტო ქსელის განვითარების ერთ-ერთი მთავარი ამოცანაა სარკინიგზო კომუნიკაციების გზით ქვეყნის სამხრეთისა და ჩრდილოეთის გაერთიანება. მომავალში ეს მოხდება ამ რკინიგზის გაფართოებით (ბალიკჩი - კოჩკორი - კარა-). კეჩე) მაკმალის რაიონში, სადაც ჩინეთიდან ყირგიზეთის გავლით უზბეკეთში სარკინიგზო ხაზის მშენებლობა მიმდინარეობს, რაც ასევე გამოიწვევს რესპუბლიკის სატრანზიტო როლის ზრდას ცენტრალურ აზიაში“, - განაცხადა სპასკიმ.
კერძოდ, სპასკიმ ხაზი გაუსვა ბალიკჩი-კოჩკორის სარკინიგზო ხაზის, როგორც ქვეყნისთვის მნიშვნელოვანი სატრანსპორტო და ეკონომიკური პროექტის, მნიშვნელობას.
მისი თქმით, ამ ხაზის გაშვება ხელს შეუწყობს საქონლის ტრანსპორტირების გაუმჯობესებას და წარმოადგენს ქვეყნის სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის საერთო განვითარების ნაწილს ყირგიზეთში ერთიანი სატრანსპორტო ქსელის ჩამოყალიბების მიზნით.
ბალიკჩი-კოჩკორ-ყარა-კეჩეს რკინიგზის მშენებლობა 2022 წელს დაიწყო, იმავე წელს დასრულდა რკინიგზის დაგეგმილი 5 კილომეტრის მშენებლობა. კომპანიის ინფორმაციით, 2023 წელს რკინიგზის კიდევ 15 კილომეტრის მშენებლობა იგეგმება.
მოსალოდნელია, რომ სარკინიგზო ტრანსპორტის განვითარება დადებითად აისახება ყირგიზეთის ეკონომიკის განვითარებაზე. ეს განსაკუთრებით ეხება ვაჭრობის, ბუნებრივი რესურსების მოპოვებისა და ტრანსპორტირების, ასევე სასოფლო-სამეურნეო და სამშენებლო მასალების ტრანსპორტირების სფეროს.
