მაგდა მაღრაძე | პროფესიული განათლება საქართველოში

მსოფლიო

ყაზახეთის ახალი რკინიგზა შუა დერეფნის მარშრუტს ამოკლებს

26.08.2026.14:57

ყაზახეთი ცენტრალური ყაზახეთის ყარაღანდისა და ულიტაუს რეგიონებში დაახლოებით 323 კილომეტრი სიგრძის სარკინიგზო ხაზის მშენებლობის დასრულებას 2026 წლის ბოლოსთვის ელის. ახალი ხაზი შუა დერეფნის მარშრუტს 149 კილომეტრით შეამოკლებს და არსებულ მარშრუტზე გადატვირთულობას შეამცირებს. ყაზახეთის რკინიგზამ ივლისში განაცხადა, რომ ამ დროისთვის ლიანდაგის 202.5 კილომეტრი უკვე დაგებული იყო.

თუმცა, ჩინეთ-ევროპის მარშრუტისთვის შემდეგი მთავარი გამოწვევა კასპიის ზღვაა. ყაზახეთის პორტებში კონტეინერები მატარებლებიდან გემებზე უნდა გადაიტვირთოს, რომლებიც მათ აზერბაიჯანში გადაიტანენ, შემდეგ კი კვლავ რკინიგზაზე უნდა გადმოიტვირთოს. სწორედ ამ გადატვირთვის სისწრაფე და რეგულარულობა განსაზღვრავს, რამდენად აისახება ყაზახეთის ტერიტორიაზე დაზოგილი დრო საბოლოოდ ტვირთის მიწოდების ვადის შემცირებაზე.

პროექტი გათვლილია ორ იარუსად განლაგებული კონტეინერების მქონე მატარებლების გადაადგილებაზე და ითვალისწინებს მომავალში ხაზის გაფართოებისა და ელექტრიფიცირების შესაძლებლობას. მსოფლიო ბანკის პროგნოზით, ამ მონაკვეთზე გამტარუნარიანობა დღეში 14-დან 28 წყვილ სატვირთო მატარებლამდე გაიზრდება, ხოლო ახალი მარშრუტით ტრანზიტის დრო 2031 წლისთვის 8 საათიდან 6 საათამდე შემცირდება.

თებერვალში მსოფლიო ბანკმა 846 მილიონი დოლარის გარანტია დაამტკიცა, რომლის მიზანიც პროექტისთვის 1.41 მილიარდი დოლარის კომერციული დაფინანსების მობილიზებაა.