საქართველოსა და ესპანეთის დედაქალაქს შორის ფრენები განახლდა, რაც ქვეყნებს შორის ტურისტული ნაკადების გაზრდის ერთ-ერთი წინაპირობაა - ლევან მოსეშვილი
საქართველოსა და ესპანეთის დედაქალაქს შორის ფრენები განახლდა, რაც ქვეყნებს შორის ტურისტული ნაკადების გაზრდის ერთ-ერთი წინაპირობაა, - ამის შესახებ განცხადება საქართველოს აეროპორტების გაერთიანების ხელმძღვანელმა ლევან მოსეშვილმა გააკეთა.
მისი თქმით, ქუთაისსა და მადრიდს შორის პირდაპირ ფრენებს ავიაკომპანია Wizz Air-ი ახორციელებს, ხოლო რეისები კვირაში ორი სიხშირით, სამშაბათსა და შაბათს A321neo ტიპის ხომალდით შესრულდება.
ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტი ჯერჯერობით ერთადერთია, საიდანაც ესპანეთის ორ ქალაქში, მადრიდსა და ბარსელონაში საქართველოდან პირდაპირი საჰაერო გზით მოხვედრაა შესაძლებელი. ორივე ქალაქის მიმართულებით პირდაპირი რეგულარული რეისები ჯამურად, კვირაში 5 სიხშირით სრულდება. 2025 წლის პირველ კვარტალში, საქართველოს ესპანეთიდან 2,988 ვიზიტორი ესტუმრა.
ამ ეტაპზე, დავით აღმაშენებლის სახელობის აეროპორტიდან 6 ავიაკომპანია პირდაპირ რეგულარულ ფრენებს 18 ქვეყნის 32 მიმართულებით ასრულებს. აქედან 24 პირდაპირი მიმართულება ევროპულია. 3 ივნისიდან კი ქუთაისის დავით აღმაშენებლის სახელობის საერთაშორისო აეროპორტს სრულიად ახალი, ლიონის მიმართულება დაემატება.
სხვა სიახლეები
კონფლიქტის გახანგრძლივებამ შესაძლოა ნეგატიურად იმოქმედოს ტურიზმსა და გლობალურ მოგზაურობაზე არსებულ მოთხოვნაზე - WTO
19.03.2026.20:23
საქონლით მსოფლიო ვაჭრობის ზრდა მიმდინარე წელს მნიშვნელოვნად შენელდება და 2025 წლის 4.6%-დან 1.9%-მდე შემცირდება. ასევე, შესაძლოა კიდევ უფრო იკლოს თუ ახლო აღმოსავლეთში ომი გაგრძელდება, რაც ენერგორესურსების ფასების ზრდას და გლობალური ტრანსპორტის შეფერხებას გამოიწვევს - აღნიშნულია მსოფლიო სავაჭრო ორგანიზაციის (WTO) ანგარიშში.
WTO-ს შეფასებით, მსოფლიო ვაჭრობა 2025 წელს მოსალოდნელზე სწრაფად გაიზარდა, რადგან ხელოვნურ ინტელექტთან დაკავშირებულ საქონელზე მზარდმა მოთხოვნამ დააბალანსა სავაჭრო პოლიტიკის გაზრდილი გაურკვევლობისა და მაღალი ტარიფების ნეგატიური გავლენა.
,,ბოლო დრომდე, 2026 და 2027 წლების სავაჭრო პერსპექტივებიც უმჯობესდებოდა - როგორც მშპ-ის პროგნოზები, ისე ვაჭრობასთან დაკავშირებული ინდიკატორები ზომიერად გაუმჯობესდა. თუმცა, ახლო აღმოსავლეთში მიმდინარე ბოლო კონფლიქტმა გლობალური ეკონომიკის მოკლევადიან პერსპექტივას ეჭვი შეიტანა", - აღნიშნულია ანგარიშში.
WTO კონფლიქტის გახანგრძლივების შემთხვევაში პოტენციურ ნეგატიურ ეფექტზეც საუბრობს და აღნიშნავს, რომ გაჭიანურებულმა კონფლიქტმა შესაძლოა ტრანსპორტირებისა და საწვავის ხარჯები სტრუქტურულად მაღალ დონეზე შეინარჩუნოს, დაარღვიოს მნიშვნელოვანი საზღვაო და საჰაერო მარშრუტები, ასევე ნეგატიურად იმოქმედოს ტურიზმსა და გლობალურ მოგზაურობაზე არსებულ მოთხოვნაზე.