საქართველოს საავიაციო ბაზარს ავიაკომპანია EasyJet – ი შემოემატა, რაც ისტორიული მოვლენაა საქართველოს ავიაციისა და ტურიზმისთვის - მარიამ ქვრივიშვილი
ბრიტანულმა დაბალბიუჯეტურმა ავიაკომპანიამ easyJet - ი, პირველად ისტორიაში, თბილისის საერთაშორისო აეროპორტში ჟენევიდან პირდაპირი რეისი შეასრულა.
„პირველად ჩვენი ქვეყნის ისტორიაში საქართველოს საავიაციო ბაზარს ავიაკომპანია EasyJet – ი შემოემატა, რაც ძალიან მნიშვნელოვანი სიახლეა ჩვენი ქვეყნისთვის. ეს არის ისტორიული მოვლენა საქართველოს ავიაციისა და ტურიზმის ინდუსტრიისთვის. აღნიშნულს წინ უძღოდა საკმაოდ გრძელვადიანი და კომპლექსური მოლაპარაკებები და ძალიან სასიხარულოა, რომ მისი წარმატებით დასრულება შევძელით. შედეგად უკვე ვუმასპინძლეთ ავიაკომპანიის პირველ ფრენას ჟენევა - თბილისის მიმართულებით," - განაცხადა ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრის მოადგილემ, მარიამ ქვრივიშვილმა.
როგორც მინისტრის მოადგილემ განაცხადა, განსაკუთრებით სასიხარულოა ის, რომ პირველი რეისი ფაქტობრივად 100 - პროცენტიანი დატვირთულობით შესრულდა, რაც ხაზს უსვამს იმას, რომ საქართველოსადმი მოთხოვნა უკვე არსებობს.
„ჩვენ გვაქვს დიდი მოლოდინი, რომ ავიაკომპანია easyJet - თან მჭიდრო თანამშრომლობით შევძლებთ და გავზრდით ჩვენი ქვეყნის ტურიზმის ინდუსტრიას, მოვიზიდავთ კიდევ უფრო მეტ ტურისტს ავიაკომპანიასთან ერთად," - აღნიშნა მარიამ ქვრივიშვილმა.
ბრიტანული დაბალბიუჯეტური ავიაკომპანია easyJet - ი თბილისის საერთაშორისო აეროპორტში რეგულარულ ფრენებს ჟენევიდან 31 მარტიდან, ლონდონიდან და მილანიდან კი 1 აპრილიდან კვირაში 2-2 სიხშირით შეასრულებს.
სხვა სიახლეები
რა გამოწვევებია დღეს ტურიზმის სექტორში - გიორგი დოლიძის შეფასება
18.05.2026.15:00
ძირითადი გამოწვევა, რაც დღეს ტურიზმს აქვს, სამწუხაროდ, არ არის უშუალოდ ტურიზმზე ან ჩვენი ქვეყნის შიგნით არსებულ რომელიმე შემადგენელ კომპონენტზე დამოკიდებული, - ამის შესახებ ტელეკომპანია „მაესტროს“ ეთერში გადაცემა Business Insider Georgia-ში სტუმრობისას კომპანია HSC Group Hospitality-ის დირექტორმა, გიორგი დოლიძე განაცხადა.
მისი თქმით, საქართველოს ტურიზმის სექტორის განვითარება მნიშვნელოვნად არის დამოკიდებული როგორც შიდა რესურსებზე, ისე გლობალურ გარემო ფაქტორებზე.
„ჩვენზე რომ იყოს დამოკიდებული, მოლაპარაკებებითა და მსჯელობით გარკვეულ შედეგს მივაღწევდით და პრობლემას გადავჭრიდით. თუმცა, მთავარ გამოწვევად კვლავ რჩება ჩვენი მოწყვლადობა იმ გლობალური ვითარების მიმართ, რომელიც შიგნიდან აბსოლუტურად არავისზეა დამოკიდებული. ჩვენ ყველაფერი გვაქვს იმისთვის, რომ ტურისტს კარგად მოვემსახუროთ და წლიდან წლამდე გავზარდოთ ჩვენი ტურისტული პოტენციალი როგორც შემოსავლების, ისე უშუალოდ ნაკადების კუთხით, მაგრამ როდესაც ეჯახები გარე ფაქტორების ისეთ კედელს, რომელსაც ვერ გადაახტები და შენზე არანაირად არ არის დამოკიდებული - ეს ნამდვილად გულდასაწყვეტია.
სხვა მხრივ, თავად სექტორს, აქ მომუშავე თითოეულ ადამიანს, სახელმწიფოს, გახსნილ საზღვრებს, ამდენ მიმართულებას, ბრენდულ ობიექტსა თუ სხვადასხვა ღონისძიებას და იმ საერთაშორისო აღიარებას, რომ საქართველოში ჩასვლა ნამდვილად ღირს, ყველაფერი ხელს უწყობს. ამის მიღმა უკვე შიდა ინფრასტრუქტურული პრობლემები რჩება, რომლებიც არსებობს სამთო კურორტებზე თუ საზღვაო მიმართულებებზე, თუმცა ეტაპობრივად ეს ყველაფერიც იქითკენ მიდის, რომ აუცილებლად უნდა გამოსწორდეს.
ჩვენ ვიცით, რომ უახლოეს მომავალში გაიხსნება კვესეთი-კობის შემოვლითი გვირაბი, რაც, ვფიქრობ, გუდაურს აქცევს ზუსტად იმ საკურორტო ზონად, სადაც სატრანზიტო ნაკადები აღარ იმოძრავებენ - ეს ნაკადები ხომ მანამდე ქაოსსა და სხვადასხვა ინფრასტრუქტურულ პრობლემას ქმნიდა. სწორედ მგონია, რომ საგზაო ინფრასტრუქტურის ასეთი ფართო და მრავლისმომცველი პროექტების განხორციელებით, სამთო კურორტები კიდევ უფრო მეტად განვითარდებიან ნიშური მიმართულებით, რადგან მოშორდება ქაოსი და დარჩება მხოლოდ ტურისტებზე ორიენტირებული ლოკაცია“, - აცხადებს გიორგი დოლიძე,