რამდენი მართვის მოწმობა გაიცა 2025 წლის I კვარტალში
შინაგან საქმეთა სამინისტრო 2025 წლის I კვარტალში გაცემული მართვის მოწმობების შესახებ პირველადი სტატისტიკას აქვეყნებს, რომლის თანახმადაც აღნიშნულ პერიოდში 6 148 მართვის მოწმობა გაიცა.
ცნობისთვის, ოფიციალური მონაცემებით, 2024 წლის მეოთხე კვარტალში 7 223, ხოლო ჯამურად 2024 წელს გაცემულმა მართვის მოწმობების რაოდენობამ 28 733 შეადგინა, რაც 5.4%-ით აღემატება გასული წლის ანალოგიურ მაჩვენებელს.
2024 წელს გაცემული მართვის მოწმობების რაოდენობა კვარტლების მიხედვით შინაგან საქმეთა სამინისტროს ოფიციალური მონაცემებით, შემდეგნაირად ნაწილდება:
I კვარტალი, 2024 წელი - 6 307
II კვარტალი, 2024 წელი - 6 950
III კვარტალი, 2024 წელი - 8 253
IV კვარტალი, 2024 წელი - 7 223
რაც შეეხება ბოლო 5 წლის მონაცემებს, მართვის მოწმობების გაცემის სტატისტიკა ასეთია:
|
მართვის მოწმობები |
||
|
|
31 დეკემბრის მდგომარეობით |
პირველადი რეგისტრაციით |
|
2017 |
1 176 232 |
59 013 |
|
2018 |
1 233 437 |
49 121 |
|
2019 |
1 311 216 |
45 884 |
|
2020 |
1 351 028 |
42 229 |
|
2021 |
1 395 995 |
47 891 |
|
2022 |
1 421 804 |
30 515 |
|
2023 |
1 439 918 |
27 255 |
წყარო: საქსტატი
ცნობისთვის, 2022 წლის 25 აპრილიდან „B“, „BE“ კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლების მისაღები პრაქტიკული გამოცდა გახდა ორ ეტაპიანი.
2023 წლის პირველი სექტემბრიდან „C“, „C1“, „D“, „D1“ კატეგორიის/ქვეკატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლების მისაღები პრაქტიკული გამოცდა გახდა ორ ეტაპიანი.
2023 წლის პირველი სექტემბრიდან „C“, „C1“, „D“, „D1“ კატეგორიის/ქვეკატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლების მისაღები პრაქტიკული გამოცდა გახდა ორ ეტაპიანი.
იგივე თემაზე:
მართვის მოწმობების მიმღებთა რაოდენობა 20%-ით შემცირდა
2023 წლის 9 თვეში მართვის მოწმობის პრაქტიკული გამოცდის მეორე ეტაპზე 16 906 პირი ჩაიჭრა
მართვის უფლების პრაქტიკული გამოცდის მეორე ეტაპზე დაშვებული 24 521 პირიდან ნახევარი ჩაიჭრა
სხვა სიახლეები
დღეს ერთ-ერთი მთავარი პრობლემა რეგიონში შექმნილი ვითარებაა - ნიკოლოზ ბენიაიძე
23.08.2026.11:37
მსოფლიო ხორბლის ბაზარზე არსებული ვითარება და სხვადასხვა ქვეყანაში წარმოების შემცირების რისკები, “მარცვლეულის მწარმოებელთა ასოციაციის” ხელმძღვანელის, ნიკოლოზ ბენიაიძის შეფასებით, საქართველოსთვისაც მნიშვნელოვანი საკითხია.
მისი თქმით, რუსეთსა და უკრაინაში არსებული ვითარება, პორტების მუშაობის შეზღუდვა, ევროპის ქვეყნებში გვალვებით გამოწვეული პრობლემები და სხვა ფაქტორები გლობალურ ბაზარზე ხორბლის მიწოდების შემცირების რისკს ზრდის.
„დღეს ერთ-ერთი მთავარი პრობლემა რეგიონში შექმნილი ვითარებაა. რუსეთსა და უკრაინას შორის არსებული მდგომარეობის გამო მათი პორტები შეზღუდულად მუშაობს. ეს ორი ქვეყანა მსოფლიო ბაზრის დაახლოებით 30%-ს ამარაგებს. როდესაც მათი პროდუქტი მსოფლიო ბაზარზე სრულად ვერ გადის, გლობალურად ხორბლის ფასი იზრდება. არსებული პროგნოზებით, მომავალ წელს მსოფლიოში ხორბლის დეფიციტის რისკი საკმაოდ მაღალია. ევროპაში გვალვების გამო მოსავალი პრობლემური იყო, ანალოგიური ვითარებაა სხვა ქვეყნებშიც, მათ შორის ყაზახეთში. გარდა ამისა, ჰორმუზის სრუტეში შექმნილი პრობლემებისა და სასუქების მიწოდების შეფერხების გამო მომავალ სეზონზე მოსავლიანობის შემცირების რისკიც არსებობს. სასუქების დიდი ნაწილი დაგვიანებით მიეწოდება მწარმოებლებს, რაც საბოლოოდ მოსავალზეც აისახება. ამას ემატება რუსეთსა და უკრაინაში არსებული პრობლემები, რის გამოც მსოფლიო ბაზარზე მიწოდება შეიძლება კიდევ უფრო შემცირდეს“, - აღნიშნა ნიკოლოზ ბენიაიძემ.
მისივე თქმით, გლობალურ ბაზარზე შესაძლო ცვლილებები საქართველოსთვის განსაკუთრებით საყურადღებოა. შესაბამისად, ადგილობრივი წარმოების გაზრდა მნიშვნელოვანია როგორც სოფლის მეურნეობის სექტორის განვითარებისთვის, ისე ქვეყნის სასურსათო უსაფრთხოების გაძლიერებისთვის.
„დღეს თვითუზრუნველყოფის დონე დაახლოებით 20%-ია, მაგრამ რეალური შესაძლებლობა გვაქვს, გარემოს დაცვისა და სოფლის მეურნეობის სამინისტროს უშუალო მხარდაჭერით ეს მაჩვენებელი მნიშვნელოვნად გავზარდოთ და დაახლოებით 50%-მდე მივიდეთ. ამისთვის სამინისტრო აქტიურად მუშაობს და მინისტრთან შექმნილ საბჭოშიც განიხილება ეს საკითხი. ამ მიმართულებით საერთაშორისო გამოცდილებაც არსებობს. მაგალითად, კანზასის უნივერსიტეტის წარმომადგენლები არაერთხელ იყვნენ საქართველოში და მათთან თანამშრომლობის გამოცდილებაც არსებობს“, - განაცხადა ნიკოლოზ ბენიაიძემ.