საქართველოში Toyota-ს ავტომობილები მთლიანი საავტომობილო პარკის 11%-ია
ამ დროისათვის ქვეყანაში 207 514 ერთეული Toyota-ს მარკის ავტომობილია რეგისტრირებული, რაც მთლიანი საავტომობილო პარკის 11%-ს შეადგენს.
ზოგადად ქვეყანაში რეგისტრირებული Toyota-ს მარკის ავტომობილების სტატისტიკა მზარდია, 2024 წის ბოლოს ქვეყანაში Toyota-ს მარკის ავტომობილების რაოდენობა 197 651 ერთეული იყო, ხოლო 2023 წლის ბოლოს კი 178 419 ერთეული.
მიმდინარე მაჩვენებლების თანახმად, Toyota-ს ავტომობილების დიდი კონცენტრაცია თბილისშია. დღეისათვის თბილისში ოფიციალურად 119 942 ერთეული Toyota-ს ავტომობილი რეგისტრირებული, რაც მთლიანად ამ მარკის ავტომობილების 58%-ია.
ქვეყნის მასშტაბით Toyota-ს ავტომობილების გადანაწილება ასე გამოიყურება:
ქ. თბილისი: 119 942
იმერეთი: 18 503
აჭარის არ: 17 007
ქვემო ქართლი: 14 834
კახეთი: 9 208
სამეგრელო-ზემო სვანეთი: 7 870
შიდა ქართლი: 7 092
სამცხე-ჯავახეთი: 4 412
მცხეთა-მთიანეთი: 4 269
გურია: 3 291
რაჭა-ლეჩხუმი და ქვემო სვანეთი: 1 086
სხვა სიახლეები
სიღარიბის შემცირებას მაღალი ტემპი ახასიათებს, თუმცა ზღვარს მიღმა ჯერ კიდევ ბევრი ადამიანი ცხოვრობს - ვახტანგ ლომჯარია
28.05.2026.16:15
ქვეყნის მასშტაბით სიღარიბის შემცირებას საკმაოდ მაღალი ტემპი ახასიათებს, - აცხადებს თბილისის მერიის ეკონომიკური განვითარების საქალაქო სამსახურის უფროსი ვახტანგ ლომჯარია, რომელიც ტელეკომპანია „მაესტროს“ ეთერში გადაცემა Business Insider Georgia-ს სტუმარი იყო.
მისი განმარტებით, აბსოლუტური სიღარიბის ზღვარს მიღმა მყოფი მოსახლეობის წილი წელს 7.1%-მდე შემცირდა, რაც ბოლო წლების ერთ-ერთი საუკეთესო მაჩვენებელია.
„მოხარულები ვართ იმ შედეგებით, რაც ამ კვლევამ აჩვენა. ქვეყნის მასშტაბით სიღარიბის შემცირებას საკმაოდ მაღალი ტემპი ახასიათებს. გასულ წელს, აბსოლუტური სიღარიბის ზღვარს მიღმა მყოფი მოსახლეობის წილი პირველად ჩამოსცდა ორნიშნა მაჩვენებელს და 9.4% შეადგინა, წელს კი ეს ციფრი უკვე 7.1%-მდე შემცირდა. ეს წარმოუდგენლად კარგი შედეგია, თუ გავიხსენებთ, რომ მაგალითად, 2007 წლის ეკონომიკური ბუმის დროს - 2008 წლის კრიზისის დაწყებამდე - აბსოლუტური სიღარიბის ზღვარს მიღმა მოსახლეობის 38.8% ცხოვრობდა.
ამის შემდეგ მაჩვენებელმა ნელ-ნელა კლება დაიწყო, თუმცა 2010 წელსაც კი ეს ციფრი 37%-ზე მაღალი იყო. ბოლო ორი წელია, ამ მიმართულებით რეკორდული მაჩვენებლები გვაქვს, რაც, რა თქმა უნდა, ძალიან გვახარებს. თუმცა, ამავდროულად, რეალობას ღრმა ანალიზი სჭირდება. წარმატებების შეფასებისას ყოველთვის ხაზგასმით უნდა აღვნიშნოთ, რომ ქვეყნის მასშტაბით სიღარიბის ზღვარს მიღმა ჯერ კიდევ ბევრი - 250-დან 300 ათასამდე ადამიანი ცხოვრობს, რომელთა დიდი ნაწილი თბილისზე მოდის. აუცილებელია იმის მოკვლევა, თუ რატომ ვერ ისარგებლეს ამ ადამიანებმა იმ სიკეთეებით, რაც ქვეყანაში მრავალწლიანი მაღალი ეკონომიკური ზრდის პირობებში გვაქვს.
ჩვენთვის პრინციპულად მნიშვნელოვანია იმის ცოდნა, ეს კონკურენციის საკითხი იყო, პოლიტიკის გარკვეული ჩავარდნა თუ დამატებითი ინსტრუმენტების საჭიროება. ამ თვალსაზრისით, დიდ მნიშვნელობას ვანიჭებთ საერთაშორისო ორგანიზაციებთან თანამშრომლობას როგორც აკადემიურ და კვლევით, ისე დისკუსიის დონეზე. ეს ეხება საფინანსო ინსტიტუტებსაც, მთელი რიგი რეფორმების, მათ შორის სატრანსპორტო რეფორმისა და სხვა სფეროების დაფინანსების კუთხით. ჩვენ ყოველთვის ღია და მოხარული ვართ მსგავსი პარტნიორობისთვის, ისევე როგორც მდგრადი განვითარების საკითხებზე მსჯელობისა და თანამშრომლობისთვის“, - აღნიშნა ლომჯარიამ.