საქართველო გლობალურ გამოწვევებს ეგებება საკმაოდ გაძლიერებული მაკროეკონომიკური ფუნდამენტური ფაქტორებით, დაბალი ინფლაციით, ძლიერი ეკონომიკური ზრდით - ნათია თურნავა
საქართველო გლობალურ გამოწვევებს ეგებება საკმაოდ გაძლიერებული მაკროეკონომიკური ფუნდამენტური ფაქტორებით, დაბალი ინფლაციით, ძლიერი ეკონომიკური ზრდით, - ამის შესახებ განცხადება სებ-ის პრეზიდენტმა ნათია თურნავამ გააკეთა, რომელიც აშშ-დან ახლახან დაბრუნდა, სადაც სსფ-ს და მსოფლიო ბანკის მაღალჩინოსნებთან ჰქონდა შეხვედრები.
თურნავას განმარტებით, საქართველოს ძალიან ბევრ ქვეყანასთან შედარებით მართლაც შესაშური მაკროეკონომიკური მაჩვენებლები აქვს. თურნავას თქმით, მსოფლიო ბანკსა და სსფ-ში გამართულ შეხვედრებზე თითქმის ყველა ქვეყნის წარმომადგენელი იმ გამოწვევებზე საუბრობდა, რაც გლობალურად არსებობს.
„საქართველო ამ გლობალურ გამოწვევებს ეგებება საკმაოდ გაძლიერებული მაკროეკონომიკური ფუნდამენტური ფაქტორებით, დაბალი ინფლაციით, ძლიერი ეკონომიკური ზრდით, გაუმჯობესებული საგარეო ბალანსით და მიმდინარე ანგარიშის დეფიციტით, ძალიან ძლიერ ფისკალური ანუ საბიუჯეტო პარამეტრებით, დაბალი დეფიციტით, დაბალი სახელმწიფო ვალით. მართლაც შესაშური მაკროეკონომიკური მაჩვენებლები გაქვს ძალიან ბევრ ქვეყანასთან შედარებით. ეს ერთი. და მეორე რა მესიჯიც ჩვენ მივიტანეთ და ვხედავთ ამის გააზრებას, ეს არის რომ საქართველოს აქტუალობა, საქართველოს როლი იზრდება. მე ვახსენე ფრაგმენტაცია. ფრაგმენტაცია კიდე სხვაგვარად შეიძლება აღვიქვათ, როგორც რეგიონალიზაცია, ანუ იმის ნაცვლად რომ მთლიანად გლობალური მსოფლიო იყოს უფრო შეკრული ახლა ხდება უფრო რეგიონალური თანამშრომლობის წარმოჩენა. ასევე როგორც საპირწონე პროცესი და აი ამ კონტექსტში ჩვენი შუა დერეფნის, სადაც საქართველო სტრატეგიულ ადგილს იკავებს, მით უფრო მეტად აქტუალური გახდა. განსაკუთრებით თუნდაც მსოფლიო ბანკისთვის, რომელიც ზოგადად ცნობილია რეგიონალური პროექტებით, ეს იქნება ინფრასტრუქტურა, ენერგეტიკა, კომუნიკაციები და ასე შემდეგ. ნებისმიერი ამ განვითარების პროცესში რეგიონში ჩვენს შუა დერეფანში საქართველოს ადგილი და როლი ძალიან მნიშვნელოვანია. ერთი ათად გაიზარდა ჩვენი აქტუალობა და ამის გააზრებას ვხედავთ. და ამას ეყრდნობა ის ზომიერი ოპტიმიზმი რასაც ჩვენ გამოვხატავთ და ის პოზიტიური გზავნილები“, - განაცხადა ნათია თურნავამ.
სხვა სიახლეები
ხაზგასასმელია ის ფაქტორი, რომ China Eastern Airlines-ის პირველი ფრენა საქართველოში ძალიან დატვირთული იყო, მოთხოვნა მზარდია - 560-მდე მგზავრი იყო ჯამში ჩამოფრენაზეც და გაფრენაზეც, ფაქტობრივად სავსე იყო საჰაერო ხომალდი | ლევან მოსეშვილი
17.07.2026.14:56
ხაზგასასმელია ის ფაქტორი, რომ China Eastern Airlines-ის პირველი ფრენა საქართველოში ძალიან დატვირთული იყო, მოთხოვნა მზარდია - 560-მდე მგზავრი იყო ჯამში ჩამოფრენაზეც და გაფრენაზეც, ფაქტობრივად სავსე იყო საჰაერო ხომალდი - ამის შესახებ, საქართველოს აეროპორტების გაერთიანების გენერალურმა დირექტორმა ლევან მოსეშვილმა ტელეკომპანია „მაესტროს“ ეთერში გადაცემა Business Insider Georgia-ში სტუმრობისას განაცხადა.
„ისტორიული დღე იყო საქართველოს ავიაციისთვის, რადგან შესრულდა პირდაპირი ფრენა შანხაიდან თბილისის მიმართულებით. ეს იყო შორ დისტანციაზე ეგრეთ წოდებული Long-haul პირველი ფრენა, რომელიც რეგულარული ხასიათის იქნება. ფრენას შეასრულებს ერთ-ერთი ჩინური ავიაკომპანია China Eastern Airlines, რომელიც ჩინური ავიაკომპანიების სამეულში შედის. ფრენები შესრულდება კვირაში სამი სიხშირით, რაც ძალიან დიდი ეფექტის მომტანი არის, როგორც ტურისტული ნაკადების ზრდისთვის, ასევე ჩვენ ორ ქვეყნის შორის სტრატეგიული პარტნიორობის გაღრმავებისთვის.
როგორც მოგეხსენებათ, საქართველოსა და ჩინეთს შორის უვიზო მიმოსვლა უფრო აადვილებს მიმოსვლას. ახალი ტურისტული ბაზრების ათვისება მოხდება, მოხდება ახალი ნაკადების წამოსვლა, მოხდება როგორც კულტურული, ასევე ეკონომიკური კავშირების გაღრმავება და ჩვენ ყოველთვის მოხარული ვიქნებით რომ ახალი ბაზრები ავითვისოთ არამხოლოდ ევროპის მიმართულებით, არამედ აზიის მიმართულებით, რომელიც აქამდე საქართველოში არ სრულდებოდა.
მინდა კიდევ ხაზი გავუსვა იმ ფაქტს რომ თბილისის საერთაშორისო აეროპორტში პირველი ფრენა ასეთ მანძილზე და ასეთი დისტანციაზე ეს იმის მანიშნებელი არის რომ საქართველოში ავიაბაზარზე მოთხოვნა იზრდება. ისტორიაში პირველად რეგულარული ფრენა ასეთ შორ დისტანციაზე ეგრეთ წოდებული Long-haul ფრენა შეასულა გუშინ შანხაიდან თბილისის მიმართულებით China Eastern-მა წარმატებით. ასევე ხაზგასასმელია ის ფაქტორი რომ პირველი ფრენა ძალიან დატვირთული იყო. 560-მდე მგზავრი იყო ჯამში ჩამოფრენაზეც და გაფრენაზეც. ფაქტობრივად სავსე იყო საჰაერო ხომალდი. მოთხოვნა ძალიან დიდია და ყოველწლიურად მზარდი არის“, - აცხადებს ლევან მოსეშვილი.