რა სიახლეებია ქართულ ავიაბაზარზე - ლევან მოსეშვილი დეტალებზე
ერთობლივი მუშაობის შედეგად საქართველოს საერთაშორისო აეროპორტებიდან ახალი მიმართულებები დავამატეთ, - ამის შესახებ „იმედის დილაში“ რუბრიკა Business Insider Georgia-ში სტუმრობისას საქართველოს აეროპორტების გაერთიანების ხელმძღვანელმა ლევან მოსეშვილმა განაცხადა. ლევან მოსეშვილმა მიმდინარე წლის სანავიგაციო სეზონზე უკვე განხორციელებულ სიახლეებზე ისაუბრა და თქვა, რომ მოლოდინებია, რომ ქართულ ავიაბაზარს ახალი კომპანიები კიდევ დაემატებიან.
„ერთობლივი მუშაობის შედეგად ახალი მიმართულებები დავამატეთ საქართველოს საერთაშორისო აეროპორტებიდან. 4 ახალი ევროპული მიმართულება დაემატა. ჩვენი გუნდის მრავალწლიანი მუშაობის შედეგად მოლაპარაკებები მიდიოდა ავიაკომპანია Air Serbia-სთან, რომ პირდაპირი ფრენები განხორციელებულიყო თბილისის საერთაშორისო აეროპორტიდან ბელგრადის მიმართულებით. მოლაპარაკებების ბოლო ეტაპზე აქტიურად ჩართული იყო თბილისისა და ბათუმის აეროპორტების ოპერატორი კომპანია TAV Georgia და ერთობლივად ჩვენ შევძელით, ეს მოლაპარაკება შედგა და 15 ივნისიდან კიდევ ერთი ავიაკომპანია დაიწყებს საქართველოს ავიაბაზაზე ოპერირებას. ასევე ხაზი მინდა გავუსვა იმას, რომ ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტიდან 3 ივნისიდან პირდაპირი ფრენები იწყება ლიონის მიმართულებით, რაც განსაკუთრებით სასიხარულოა ჩვენი ფეხბურთის ქომაგებისთვის. იცით, რომ ლიონში ჩვენი ნაკრების ბომბარდირი - გიორგი მიქაუტაძე თამაშობს, ასევე გვერდით მდებარეობს სენტ ეტიენის, რომლის კლუბშიც ჩვენი ნაკრების მეორე სასახელო ფეხბურთელი ზურიკო დავითაშვილი მოღვაწეობს წარმატებით. ასე, რომ ქართველ და არამარტო ფეხბურთის გულშემატკივრებს, შეუძლიათ უკვე მოემზადონ და დაჯავშნონ ბილეთები.
მინდა აღვნიშნო ქართული ავიაკომპანია Georgian Airways, რომელმაც პირდაპირი გზით ჩვენი დედაქალაქი იტალიის დედაქალაქთან დააკავშირა. ის ასევე, კვირაში ერთი სიხშირით, დაფრინავს იტალიის საკურორტო ქალაქ ფორლიში.
სიახლეებია აზიური ავიაკომპანიების მიმართულებითაც, თბილისის საერთაშორისო აეროპორტში უზბეკურმა ავიაკომპანია Fly Khiva-მ დაიწყო ოპერირება ტაშკენტის მიმართულებით და ყაზახური Air Asta იფრენს ატირაუს მიმართულებით.
გვაქვს მოლოდინები, რომ კიდევ ახალი კომპანიები შემოვლენ საქართველოს ავიაბაზარზე. ჩვენ აქტიურად ვთანამშრომლობთ ავიაკომპანიებთან, მოლაპარაკებებს ვაწარმოებთ. ის პრობლემები, რაც წლების განმავლობაში დაგროვილი იყო და ავიაკომპანიებისგან შემოდიოდა საჩივრები, რომ ხდებოდა რიგ შემთხვევებში ავიაკომპანიების დაყოვნება აეროპორტებში. ეს ძირითადად იყო ე.წ. „ინატ მგზავრების“ გამო. ესენი არიან ის მგზავრები, რომელთაც არ ეძლევათ საშუალება საზღვრის კვეთის. ამის გამო რეისები ყოვნდებოდა ხოლმე. ჩვენ ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტროში წინა კვირას გვქონდა ერთობლივი შეხვედრა შსს-სთან და ავიაკომპანიების წარმომადგენლებთან და მივიღეთ გადაწყვეტილება და მინდა აღვნიშნო პოზიტივი, რომ გასული კვირის განმავლობაში და მიმდინარე კვირაში აღარ დაფიქსირებულა ფრენების შეყოვნება. თვითონ მგზავრებიც კმაყოფილები არიან და ჩვენც ერთობლივი ძალისხმევით ყველაფერს ვაკეთებთ, რომ შევინარჩუნოთ ეს პოზიტივი“, - განაცხადა ლევან მოსეშვილმა.
სხვა სიახლეები
მნიშვნელოვანია განვითარდეს „ლენდლორდის" მოდელი, რათა ამით ჩვენ პარტნიორი ქვეყნები მოვიზიდოთ გრძელვადიანად - მიხეილ ნამადოვი
13.07.2026.12:00
მნიშვნელოვანია განვითარდეს ,,ლენდლორდის" მოდელი, რათა ამით ჩვენ პარტნიორი ქვეყნები მოვიზიდოთ გრძელვადიანად - ამის შესახებ Kairos Logistics-ის გენერალურმა დირექტორმა, მიხეილ ნამადოვმა ტელეკომპანია „მაესტროს“ ეთერში გადაცემა Business Insider Georgia-ში სტუმრობისას განაცხადა.
„სხვადასხვა გამოხმაურება ჰქონდა, თუმცა დარწმუნებული ვარ, რომ ქალბატონი მარიამის ინიციატივა, წარდგენილი და ჩვენი ეკონომიკური გუნდის მოქმედება, იყო რაღაცაზე დაფუძნებული. დღეს, ვინმეს საქმე თუ უკეთებია, ხვდებით, რომ მთავარია, საბოლოო მიზანს მივაღწიოთ.
გზადაგზა გჭირდება სტრატეგიის ცვლილება, რომ შენ მიზნამდე მიხვიდე, იმიტომ, რომ ყველაფერი სიბრტყეში არ არის და ყოველთვის ყველა ბრძენი არის თავისი გადმოსახედიდან, მაგრამ პრაქტიკაში როგორ განხორციელდება...
თუმცა ჩემი პირადი აზრი არის, რომ მნიშვნელობა არ აქვს, ეს ჩინური ინვესტიცია იქნება, ამერიკული თუ ევროპული. ადგილობრივ ბიზნესს აქვს რესურსი, ჩვენს სამეზობლოს, განსაკუთრებით შუა აზიის ქვეყნებს, რომ ჩვენ ერთად განვახორციელოთ, იმიტომ, რომ ჩვენ ამას ვაკეთებთ გრძელვადიანი გეგმებით, 10-20 წლის ჭრილში. აქ დავიბადეთ, აქ გავიზარდეთ, აქ უნდა შევქმნათ ჩვენ დიდი კომპანიები და გარეთ გავიდეთ, არა პირიქით. ჩვენ შემოვიდეთ, გავიდეთ.
ამიტომ ჩემი ინტერესი პირადიც არის იმაში, რომ განვითარდეს „ლენდლორდის“ პრინციპი, რათა ამით ჩვენ პარტნიორი ქვეყნები მოვიზიდოთ აქ და მათ დააფუძნონ გრძელვადიანად.
სხვათაშორის, ცოტა ხნის წინ ვიყავი უზბეკეთში და მათი მხრიდან მაქსიმალური გამოთხოვა არის ინფორმაციის, როგორ შეიძლება მათ შექმნან გრძელვადიანი ინფრასტრუქტურა, რომ გასასვლელები ჰქონდეთ, იმიტომ, რომ მიხვდნენ, რომ მხოლოდ რუსეთზე მიბმა ან ბენდერ-აბასის, ირანზე, არის უტოპია. ისინი საკმაოდ სწრაფად იზრდებიან და მათ სჭირდებათ რამდენიმე არტერია, რომ გავიდნენ გარეთ“, - აცხადებს მიხეილ ნამადოვი.