რა სიახლეებია ქართულ ავიაბაზარზე - ლევან მოსეშვილი დეტალებზე
ერთობლივი მუშაობის შედეგად საქართველოს საერთაშორისო აეროპორტებიდან ახალი მიმართულებები დავამატეთ, - ამის შესახებ „იმედის დილაში“ რუბრიკა Business Insider Georgia-ში სტუმრობისას საქართველოს აეროპორტების გაერთიანების ხელმძღვანელმა ლევან მოსეშვილმა განაცხადა. ლევან მოსეშვილმა მიმდინარე წლის სანავიგაციო სეზონზე უკვე განხორციელებულ სიახლეებზე ისაუბრა და თქვა, რომ მოლოდინებია, რომ ქართულ ავიაბაზარს ახალი კომპანიები კიდევ დაემატებიან.
„ერთობლივი მუშაობის შედეგად ახალი მიმართულებები დავამატეთ საქართველოს საერთაშორისო აეროპორტებიდან. 4 ახალი ევროპული მიმართულება დაემატა. ჩვენი გუნდის მრავალწლიანი მუშაობის შედეგად მოლაპარაკებები მიდიოდა ავიაკომპანია Air Serbia-სთან, რომ პირდაპირი ფრენები განხორციელებულიყო თბილისის საერთაშორისო აეროპორტიდან ბელგრადის მიმართულებით. მოლაპარაკებების ბოლო ეტაპზე აქტიურად ჩართული იყო თბილისისა და ბათუმის აეროპორტების ოპერატორი კომპანია TAV Georgia და ერთობლივად ჩვენ შევძელით, ეს მოლაპარაკება შედგა და 15 ივნისიდან კიდევ ერთი ავიაკომპანია დაიწყებს საქართველოს ავიაბაზაზე ოპერირებას. ასევე ხაზი მინდა გავუსვა იმას, რომ ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტიდან 3 ივნისიდან პირდაპირი ფრენები იწყება ლიონის მიმართულებით, რაც განსაკუთრებით სასიხარულოა ჩვენი ფეხბურთის ქომაგებისთვის. იცით, რომ ლიონში ჩვენი ნაკრების ბომბარდირი - გიორგი მიქაუტაძე თამაშობს, ასევე გვერდით მდებარეობს სენტ ეტიენის, რომლის კლუბშიც ჩვენი ნაკრების მეორე სასახელო ფეხბურთელი ზურიკო დავითაშვილი მოღვაწეობს წარმატებით. ასე, რომ ქართველ და არამარტო ფეხბურთის გულშემატკივრებს, შეუძლიათ უკვე მოემზადონ და დაჯავშნონ ბილეთები.
მინდა აღვნიშნო ქართული ავიაკომპანია Georgian Airways, რომელმაც პირდაპირი გზით ჩვენი დედაქალაქი იტალიის დედაქალაქთან დააკავშირა. ის ასევე, კვირაში ერთი სიხშირით, დაფრინავს იტალიის საკურორტო ქალაქ ფორლიში.
სიახლეებია აზიური ავიაკომპანიების მიმართულებითაც, თბილისის საერთაშორისო აეროპორტში უზბეკურმა ავიაკომპანია Fly Khiva-მ დაიწყო ოპერირება ტაშკენტის მიმართულებით და ყაზახური Air Asta იფრენს ატირაუს მიმართულებით.
გვაქვს მოლოდინები, რომ კიდევ ახალი კომპანიები შემოვლენ საქართველოს ავიაბაზარზე. ჩვენ აქტიურად ვთანამშრომლობთ ავიაკომპანიებთან, მოლაპარაკებებს ვაწარმოებთ. ის პრობლემები, რაც წლების განმავლობაში დაგროვილი იყო და ავიაკომპანიებისგან შემოდიოდა საჩივრები, რომ ხდებოდა რიგ შემთხვევებში ავიაკომპანიების დაყოვნება აეროპორტებში. ეს ძირითადად იყო ე.წ. „ინატ მგზავრების“ გამო. ესენი არიან ის მგზავრები, რომელთაც არ ეძლევათ საშუალება საზღვრის კვეთის. ამის გამო რეისები ყოვნდებოდა ხოლმე. ჩვენ ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტროში წინა კვირას გვქონდა ერთობლივი შეხვედრა შსს-სთან და ავიაკომპანიების წარმომადგენლებთან და მივიღეთ გადაწყვეტილება და მინდა აღვნიშნო პოზიტივი, რომ გასული კვირის განმავლობაში და მიმდინარე კვირაში აღარ დაფიქსირებულა ფრენების შეყოვნება. თვითონ მგზავრებიც კმაყოფილები არიან და ჩვენც ერთობლივი ძალისხმევით ყველაფერს ვაკეთებთ, რომ შევინარჩუნოთ ეს პოზიტივი“, - განაცხადა ლევან მოსეშვილმა.
დღის ტოპ 10 სიახლე
გუდაური(ფოსტა)-კობის მონაკვეთზე მისაბმელიანი და ნახევრადმისაბმელიანი ავტოტრანსპორტის მოძრაობა აღდგა
სხვა სიახლეები
გლობალური ეკონომიკური ზრდა შენელდება - IMF-ის ხელმძღვანელი
09.04.2026.19:25
გლობალური ეკონომიკური ზრდა შენელდება - განაცხადა IMF-ის ხელმძღვანელმა კრისტალინა გეორგიევამ.
,,მდგრადი მსოფლიო ეკონომიკა კვლავ დადგა გამოწვევის წინაშე ახლო აღმოსავლეთში მიმდინარე, ამჟამად შეჩერებული ომის გამო. კონფლიქტმა მსოფლიოს მასშტაბით მნიშვნელოვანი სირთულეები გამოიწვია.
როდესაც მომავალ კვირას მინისტრებსა და ცენტრალური ბანკების ხელმძღვანელებს მივესალმებით საგაზაფხულო შეხვედრებზე, ჩვენი მთავარი ფოკუსი იქნება, როგორ გავუმკლავდეთ ამ ახალ შოკს და როგორ შევამსუბუქოთ მისი გავლენა ეკონომიკებსა და მოსახლეობაზე.
ამისთვის აუცილებელია გავიგოთ შოკის ბუნება, ის არხები, რომლებითაც იგი მოქმედებს ეკონომიკაზე, მისი მასშტაბი და ის პოლიტიკა, რომელიც ამ გავლენის შემსუბუქებას შეძლებს.
რა მოხდა? მივიღეთ მიწოდების შოკი, რომელიც არის:
როგორც ყოველთვის, ნეგატიური მიწოდების შოკი ფასების ზრდას იწვევს. მაგალითად, ბრენტის ტიპის ნავთობის ფასი გაიზარდა დაახლოებით 72 დოლარიდან ბარელზე კონფლიქტის დაწყებამდე, მაქსიმუმ 120 დოლარამდე. საბედნიეროდ, ნავთობის ფასები შემცირდა, თუმცა კვლავ მნიშვნელოვნად აღემატება ომამდელ დონეს და ბევრ ქვეყანას კვლავ მაღალი პრემიის გადახდა უწევს საჭირო რესურსებზე წვდომისთვის.
განსაკუთრებული ყურადღება ეკუთვნით წყნარი ოკეანის კუნძულოვან ქვეყნებს, რომლებიც გრძელი მიწოდების ჯაჭვის ბოლოს მდებარეობენ და ახლა ფიქრობენ, მიაღწევს თუ არა მათამდე საწვავი ასეთი სერიოზული შეფერხების პირობებში", - განმარტა IMF-ის ხელმძღვანელმა კრისტალინა გეორგიევამ.