მიკროსაფინანსო ორგანიზაციების მიერ გასაცემი მიკროკრედიტების მაქსიმალურ ლიმიტი 100 000-დან 200 000 ლარამდე გაიზარდა
მცირე და საშუალო ბიზნესის ხელშეწყობისა და ფინანსური ხელმისაწვდომობის გაზრდის მიზნით, „მიკროსაფინანსო ორგანიზაციების შესახებ" კანონში ცვლილება შევიდა, რომლის თანახმად, მიკროსაფინანსო ორგანიზაციების მიერ გასაცემი მიკროკრედიტების მაქსიმალურ ლიმიტი 100 000-დან 200 000 ლარამდე გაიზარდა.
კანონში შეტანილი ცვლილებებით, საქართველოს ეროვნულ ბანკს ენიჭება უფლებამოსილება, მიკროსაფინანსო ორგანიზაციისთვის ნორმატიული აქტით განსაზღვროს მიკროკრედიტის შესახებ დამატებითი მოთხოვნები. ამასთან, უზრუნველყოს მიკროსაფინანსო სექტორის ზედმეტი რისკებისგან დაცვა, რაც მათი უსაფრთხო საქმიანობის წინაპირობა იქნება.
მიკროსაფინანსო ორგანიზაციებს ასევე ექნებათ შესაძლებლობა ახალი პროდუქტები და მომსახურებები შესთავაზონ თავიანთ მომხმარებლებს. მცირე და საშუალო ბიზნესს კი მიეცემა შესაძლებლობა უფრო დიდი მოცულობის ფინანსური რესურსი მოიზიდონ და გააფართოონ თავიანთი საქმიანობა, რაც ეკონომიკურ ზრდასა და ახალი სამუშაო ადგილების შექმნას შეუწყობს ხელს.
საქართველოს პარლამენტმა „მიკროსაფინანსო ორგანიზაციების შესახებ" კანონში შესატანი ცვლილებები მესამე მოსმენით უკვე დაამტკიცა.
კანონპროექტის ავტორები ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტრო და ეროვნული ბანკი არიან, ხოლო ინიციატორი - საქართველოს მთავრობა.
სხვა სიახლეები
შავი ზღვის წყალქვეშა კაბელი 2-ჯერ და 3-ჯერ მეტ უსაფრთხოების ხარისხს შესძენს ქვეყანას ვიდრე ბაქო-თბილისი-ჯეიჰანმა l გიორგი მარგებაძე
28.04.2026.23:32
შავი ზღვის წყალქვეშა კაბელი 2-ჯერ და 3-ჯერ მეტ უსაფრთხოების ხარისხს შესძენს ქვეყანას ვიდრე ბაქო-თბილისი-ჯეიჰანმა , - ამის შესახებ, გიორგი მარგებაძემ განაცხადა.
პირველი კაბელი 1300 მეგა ვატი, 10 მილიარდი კილოვატ საათი ჩვენ რომ გავიტანოთ და საშუალო ფასი ევრო ცენტი არის მილიარდ ოთხასი მილიონი ევრო არის ყოველწლიურად შენს ქვეყანაში გადმორიცხული. ლარებში ეს არის სადღაც 4 მილიარდ ლარამდე. ჩვენი ბიუჯეტის რამდენი %-ია 35? ყოველწლიურად. ახლა თქვენ წარმოიდგინეთ ჯერ ეკონომიკური თვალსაზრისით რამხელა რამ არის და მერე ოდესღაც ხომ უნდა გავხდეთ, სერიოზული მდგენელი ხომ უნდა ჰქონდეს. ბაქო-თბილისი ჯეიჰანმა რამხელა უსაფრთხოების ხარისხი შემატა ჩვენს ქვეყანას. ეს ორჯერ და სამჯერ უფრო მეტი უსაფრთხოების ხარისხი იქნება იმიტომ რომ ჩვენ, ჩვენი რესურსის და ჩვენი კილოვატ საათების გატანას შევძლებთ ამისი და არა ტრანზიტის ",- აცხადებს გიორგი მარგებაძე.