ხელოვნური ინტელექტი ადამიანის მიერაა შექმნილი და მასზე ძლიერი არ არის - სოსო გიორგაძე
ხელოვნური ინტელექტი ადამიანის მიერაა შექმნილი და ის ადამიანზე ძლიერი არ არის, - ამის შესახებ გადაცემა „იმედის დილაში“ რუბრიკა Business Insider Georgia-ში სტუმრობისას საქპატენტის ხელმძღვანელმა სოსო გიორგაძემ განაცხადა. ის დარწმუნებულია, რომ სამომავლოდ ხელოვნური ინტელექტის რეგულირება გახდება საჭირო.
„თანამედროვე მსოფლიოში საავტორო უფლებებთან მიმართებით ხელოვნურ ინტელექტზე გარკვეული რეგულაციები უკვე არსებობს. მაგალითად ჩინეთში. თუმცა საერთაშორისო ექსპერტები ამბობენ, რომ რეგულაციები, რომელიც შემოიღო ჩინეთმა უფრო იმ მოდელისაა, რომ ნაკლები შეფერხება შეუქმნას უშუალოდ იმ ჩინურ კომპანიებს, რომლებიც ხელოვნურ ინტელექტზე მუშაობენ და შესაბამისად არ მოდის თანხვედრაში ევროპულ დირექტივებთან. საერთო ჯამში, აქ საუბარი იმაზე კი არ არის იქნება თუ არა რეგულაციები, გრძელვადიან პერიოდში. იქნება, ვფიქრობ, რომ იქნება, რადგანაც საავტორო უფლებები უნდა იყოს დაცული. ავტორმა, მათ შორის მეცნიერმა, მუსიკოსმა, მხატვარმა თუ სხვამ არ უნდა დაკარგოს მოტივაცია, რომ მან შექმნას ახალი. ადამიანის მიერ შექმნილი სიახლის რესპოდუცირებას ახდენს ხელოვნური ინტელექტი და არა თვითშემოქმედების - ჯერჯერობით. ხელოვნური ინტელექტი ადამიანის მიერაა შექმნილი და ის ადამიანზე ძლიერი არ არის. მას უბრალოდ უფრო მეტი ინფორმაცია შეუძლია დაიტიოს ფიზიკურად, ვიდრე ერთმა ადამიანმა. გარდა ამისა, რომ ინფორმაციას იტევს, ის აკეთებს ანალიზს და შეუძლია თუნდაც 1 %-ი ციტირების გარეშე დაწეროს. ეს უნიკალური მოვლენაა. წარმოიდგინეთ მას აქვს ბევრი ინფორმაცია, მაგრამ წერს მოთხრობას ისე, რომ არავის ციტირებას არ ახდენს, თუნდაც ერთ პროცენტში. მას შეუძლია განსხვავებულიც შექმნას. ეს არის მისი მთავარი ძალა. თუ ჩვენ ვლაპარაკობთ საფრთხეზე, დღეისათვის საფრთხე ის შეიძლება იყოს ადამიანის ხელში. ის დამოუკიდებლად დღეს საფრთხე არ არის. როდესაც ვლაპარაკობთ რა უფრო ძლიერია ადამიანი თუ ხელოვნური ინტელექტი? ამაზე იყო დისკუსია და ითქვა, რომ ვისაც უფრო ძლიერი შემოქმედი ჰყავს, ის უფრო მეტად ძლიერია და ადამიანის შემოქმედი ვიცით ვინც არის. ამიტომ ხელოვნური ინტელექტიც ადამიანია. ამიტომ ამ კონტექსტში რა თქმა უნდა ადამიანი უფრო ძლიერია. მაგრამ თუ კი შეძლებს და ხელოვნური ინტელექტი ავა იმ დონეზე მან მიიღოს და თვითონ შექმნას ისეთი პროდუქტები, განსხვავებული პროდუქტები, რომელიც ჯერ არავის არ გამოუგონია და უბრალოდ ანალიზი კი არ გააკეთოს ამ შემთხვევაში, ეს იქნება მაინც ადამიანური შემოქმედების პროდუქტი. რა თქმა უნდა ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ ეს იყოს კონკრეტულ ჩარჩოებში. ჩარჩოები და შეზღუდვები არ სჭირდება პროგრესს, მაგრამ მას სჭირდება კალაპოტი იმისთვის, რომ ეს კალაპოტი წავიდეს კაცობრიობისთვის საჭირო მიმართულებით“, - აღნიშნა სოსო გიორგაძემ.
დღის ტოპ 10 სიახლე
ჩვენი მიზანია გავხდეთ საქართველოს წამყვანი სასტუმრო - Le Méridien Batumi-ს ახალი გენერალური მენეჯერი
სხვა სიახლეები
გვაქვს საფუძველი ვივარაუდოთ, რომ საქართველოსა და სამხრეთ კორეას შორის სეზონური ფრენების მზარდი დინამიკა მომავალში რეგულარული რეისების დაწყების საფუძველი გახდება – გივი დავითაშვილი
14.02.2026.13:01
ავიაკომპანია „T’way Air“-ი საქართველოსა და კორეის რესპუბლიკას შორის სეზონურ ჩარტერულ ფრენებს შეასრულებს კორეის რესპუბლიკის წამყვანი დაბალბიუჯეტური ავიაკომპანია „T’way Air“-ი სეულსა და თბილისს შორის პირდაპირი არარეგულარული (ჩარტერული) ფრენების განხორციელებას გეგმავს.
საქართველოს სამოქალაქო ავიაციის სააგენტოში წარმოდგენილი განაცხადის შესაბამისად, ავიარეისები 2026 წლის ზაფხულის სანავიგაციო სეზონის განმავლობაში, კერძოდ 24 აპრილიდან 16 ოქტომბრის ჩათვლით Airbus A330-ის და Boeing B777-ის ტიპის საჰაერო ხომალდებით შესრულდება. სულ, ორი ქვეყნის დედაქალაქებს შორის რვა ავიარეისის განხორციელება იგეგმება.
საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტროს სსიპ სამოქალაქო ავიაციის სააგენტომ ავიაკომპანიას ფრენების განხორციელებისათვის აუცილებელი ნებართვა უკვე მიანიჭა.
სამოქალაქო ავიაციის სააგენტოს ხელმძღვანელის, გივი დავითაშვილის შეფასებით, საქართველოსა და სამხრეთ კორეას შორის სეზონური ფრენების მატება და საავიაციო სფეროში ურთიერთოების გაღრმავება მიუთითებს, რომ დაინტერესება ამ მიმართულებით მზარდია და არსებობს ხელსაყრელი ნიადაგი რეგულარული ფრენების დასაწყებად.
„საქართველოსა და კორეის რესპუბლიკას შორის საჰაერო მიმოსვლა ეტაპობრივად იზრდება. 2024-25 წლებში ორ ქვეყანას შორის ჩარტერულ ფრენებს ავისკომპანია "კორეან ეარი" ასრულებდა, ხოლო მიმდინარე წლის ზაფხულის სანავიგაციო სეზონიდან, ახალი კორეული ავიაკომპანია "თი-ვეი ეარი" შეასრულებს ჩარტერულ ფრენებს უფრო მეტი სიხშირით, ვიდრე გასულ წლებში.
აქვე, აღსანიშნავია რომ 2024 წელს ორი ქვეყნის საავიაციო ხელისუფლებებს შორის ხელი მოეწერა მემორანდუმს, რომლის საფუძველზეც, მხარეების მიერ დანიშნულ ავიაგადამზიდველებს შესაძლებლობა აქვთ განახორციელონ რეგულარული რეისები კვირაში 7 სიხშირით. ყოველივე ზემოთ აღნიშნულიდან გამომდინარე, გვაქვს საფუძველი ვივარაუდოთ, რომ საქართველოსა და სამხრეთ კორეას შორის სეზონური ფრენების მზარდი დინამიკა მომავალში რეგულარული რეისების დაწყების საფუძველი გახდება“. - განაცხადა გივი დავითაშვილმა.
საქართველოსა და კორეის რესპუბლიკას შორის სეზონური არარეგულარული რეისები 2024-2025 წლების განმავლობაში შესრულდა კორეული ავიაკომპანია Korean Air-ის მიერ. 2024 წელს, ორ ქვეყანას შორის საჰაერო გზით გადაყვანილ იქნა 1077 მგზავრი, ხოლო 2025 წელს - 2233 მგზავრი.