„აზერბაიჯანის რკინიგზის“ (ADY) ხელმძღვანელობამ ქვეყნის სატვირთო გადაზიდვების სექტორში მოქმედი უმსხვილესი კომპანიების წარმომადგენლებთან შეხვედრა გამართა. შეხვედრაზე განიხილეს სარკინიგზო ინფრასტრუქტურის მოდერნიზაცია, გადაზიდვების მოცულობის ზრდის შესაძლებლობები, სატარიფო პოლიტიკა და ბიზნესთან თანამშრომლობის გაღრმავების პერსპექტივები.

კომპანიის ინფორმაციით, დასრულებულია სუმგაითი–იალამის სარკინიგზო ხაზის რეკონსტრუქცია და ასტარის ტერმინალის სამშენებლო სამუშაოები. პარალელურად, გრძელდება ბაქო–ბოიუქ-ქესიქისა და ალათი–ოსმანლი–ასტარის სარკინიგზო ხაზების მოდერნიზაცია. ამასთან, ბაქო–თბილისი–ყარსის რკინიგზის განახლების შედეგად მისი წლიური გამტარუნარიანობა 1 მილიონიდან 5 მილიონ ტონამდე გაიზარდა.

„აზერბაიჯანის რკინიგზა“ მოძრავი შემადგენლობის განახლებაზეც მუშაობს. 2025 წელს კომპანიამ 300 ახალი სატვირთო ვაგონი შეიძინა, ხოლო 2026 წლის სექტემბერში ჩინეთიდან შვიდი თანამედროვე სატვირთო ელექტროლოკომოტივი მიიღო. ამჟამად მიმდინარეობს მოლაპარაკებები დამატებით 14 ლოკომოტივის შესაძენად, ხოლო 2027 წლისთვის კიდევ 250 ვაგონის შეძენაა დაგეგმილი. აღნიშნული ინვესტიციები გადაზიდვების გამტარუნარიანობისა და მომსახურების საიმედოობის გაზრდას ემსახურება.

კომპანია ასევე ავითარებს სატვირთო გადაზიდვების ციფრულ მომსახურებებს. ADY Express-ის მოდელის ფარგლებში სარკინიგზო, საპორტო და საზღვაო მომსახურებების ერთიანი ფანჯრის პრინციპით გაერთიანება იგეგმება. ამასთან, უკვე ამოქმედებულია ტვირთების მონიტორინგის ციფრული პლატფორმა, რომელიც აღმოსავლეთ–დასავლეთის საერთაშორისო სატრანსპორტო მარშრუტზე კონტეინერების გადაადგილების რეალურ დროში კონტროლის შესაძლებლობას იძლევა. შეხვედრაზე ასევე განიხილეს შეღავათიანი ტარიფები, ახალი სატვირთო ნაკადების მოზიდვა და გადაზიდვების ეფექტიანობის გაუმჯობესება.