„საქართველოს გაწევრიანება CORTE-ში არ არის მხოლოდ ფორმალობა, ეს არის პირდაპირი განაცხადი ხარისხზე და უსაფრთხოებაზე, რაც კრიტიკულად მნიშვნელოვანია საერთაშორისო ლოგისტიკაში“, - ამის შესახებ Business Insider Georgia-სთან კომპანია ULC Terminal – იუ ელ სი-ს დირექტორმა და ერთ-ერთმა დამფუძნებელმა გიორგი ჯანყარაშვილმა განაცხადა. მისი განმარტებით, ევროპული სტანდარტების დანერგვა შუა დერეფანს უფრო სანდოს და კონკურენტუნარიანს ხდის

„როგორც ბიზნესი, სრულად ვიზიარებთ და მივესალმებით მთავრობის ამ კურსს. შუა დერეფნის განვითარება და „აბრეშუმის გზის“ ფუნქციის რეალური აღდგენა ჩვენი ეკონომიკის უალტერნატივო შესაძლებლობაა. მისასალმებელია, რომ სახელმწიფო ამ მიმართულებით აქტიურად მუშაობს, რადგან ევროპული სტანდარტების დანერგვა ჩვენს დერეფანს უფრო სანდოს, კონკურენტუნარიანს და მოთხოვნადს ხდის.

ძლიერი სატრანზიტო ფუნქცია ნიშნავს ძლიერ ეკონომიკას, ამიტომ ამ პროცესში კერძო სექტორისა და სახელმწიფოს ხედვების თანხვედრა გადამწყვეტია“, - აღნიშნა გიორგი ჯანყარაშვილმა.

შეგახსენებთ, რომ ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტროს ცნობით, საქართველო საგზაო ტრანსპორტის რეგულირების უმსხვილესი ევროპული ორგანიზაციის CORTE-ს სრულფასოვანი წევრი გახდა.

მინისტრის მოადგილის თამარ იოსელიანის განცხადებით, CORTE-ს წევრობა ხელს შეუწყობს საქართველოს ტერიტორიაზე ტვირთის გადაზიდვის უსაფრთხოების გაუმჯობესებას, რაც, თავის მხრივ, უფრო სანდოს და კონკურენტულს გახდის ჩვენს ქვეყანაზე გამავალ საერთაშორისო საგზაო დერეფანს.

თამარ იოსელიანის თქმით, ინტერმოდალური გადაზიდვების სექტორში მნიშვნელოვანი ადგილი საავტომობილო ტრანსპორტს უკავია, რომლითაც ტვირთების გადაზიდვის სექტორში საქართველოს მდგრადი დინამიკა აქვს.

CORTE - ში საქართველოსთან ერთად 31 ქვეყნის საგზაო ტრანსპორტის 35 მარეგულირებელი ორგანიზაცია, პროფილური ასოციაციები და კერძო კომპანიები არიან გაწევრიანებული. ორგანიზაციის ძირითადი სამუშაო მიმართულებებია მძღოლთა შრომისა და დასვენების პირობების განსაზღვრა, ტაქოგრაფი, ტრანსპორტის ტექნიკური გამართულობა, მძღოლთა მობილობა,  ჭკვიანი სატრანსპორტო სისტემები, საგზაო უსაფრთხოება და სხვ.