მთავარიბიზნესიეკონომიკათეგეტა ბიზნესისთვის
ტურიზმიფინანსებიჯანდაცვასპორტი
ტექნოლოგიებიმსოფლიოპოლიტიკაგანათლება
სტარტაპებიWEEKENDბიზნეს მრჩეველისაზოგადოება
კიბერუსაფრთხოებამოსაზრებაფინანსებიპოდკასტები
ეკონომიკური ფორუმიInsider სიუჟეტიBusiness Insider Georgia X TVInsder პოდკასტი
BIG Footballყველა ვიდეოყველა სიახლე
ბიზნეს მედია - Bank of Georgia
flag
AMD 7175.8
0.0014
flag
AZN 1.5515
-0.0003
flag
CNY 38.919
0.0101
flag
EUR 3.0147
0.0007
flag
GBP 3.539
0.0036
flag
KZT 56.35
-0.001
flag
TRY 0.0561
-0.0002
flag
USD 2.6371
-0.0005
news banner

გადაზიდვების ზოგიერთ მიმართულებაში ფასები წლის განმავლობაში 20-40%-ით არის გაზრდილი - Kairos logistics

news image
mbc image


მსოფლიოში არსებული გეოპოლიტიკური მდგომარეობიდან გამომდინარე მიმდინარე წელს ჩვენს ქვეყანაზე,როგორც აზიისა და ევროპის ,,გამტარ ხიდზე" მოთხოვნა საგრძნობლად გაიზარდა. შესაბამისად, ზრდადია ტარიფებიც, თუმცა ყველა სეგმენტზე თანაბრად არ ასახულა. როგორც Kairos logistics-ის დირექტორი მიხეილ ნამადოვი Business Insider Georgia - თან ამბობს, სატარიფო ცვლილება საწვავის გაძვირებასთან არის პირდაპირ კავშირში, თუმცა საკონტეინერო გადაზიდვების შემთხვევაში წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით, ფასები საგრძნობლად შემცირებულია.
რაც შეეხება კომპანიის მიერ მიღწეულ შედეგს, მიხეილ ნამადოვის ინფორმაციით, კომპანიის სერვისებზე მოთხოვნა 55%-ით არის გაზრდილი.
,,Kairos logistics-ში მაქსიმალურად ვცდილობთ  წვლილი შევიტანოთ ამ მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად, რაც საქართველოს ეკონომიკისთვის და განსაკუთრებით ლოგისტიკურ ინდუსტრიისთვის სტრატეგიულად მნიშვნელოვანი ნაბიჯი იქნება. გაზრდილი მოთხოვნიდან გამომდინარე, დავამატეთ 6300 კვადრატული მეტრის თერმო საწყობი,რომელიც ბუნებრივია ევრო სტანდარტის მოთხოვნებს პასუხობს. აღსანიშნავია ასევე ის ფაქტიც, რომ კომპანიის საქმიანობა  წინა წელთან შედარებით დაახლოებით 55%-იან ზრდას განიცდის. 
რაც შეეხება ტარიფებს, საგრძნობლად მოიმატა ტრანსპორტირების ხარჯმა, რაც  გლობალური გარემოებებიდან გამომდინარეობს.  გარკვეულ სექტორში აღინიშნება ფასების 20-40%-ით ზრდა, რაც საწვავის გაძვირებას უკავშირდება, საკონტეინერო გადაზიდვების მიმართულებაში ტრენდი საპირისპიროა და ფასები საგრძნობლად შემცირებულია", - აცხადებს ნამადოვი.
მისი თქმით, საახალწლო პერიოდში ასევე მნიშვნელოვანი ზრდაა მოსალოდნელი, რაც სეზონური ფაქტორით არის განპირობებული.
,,როგორც წესი, საახალწლო პერიოდში მოთხოვნა მნიშვნელოვნად იზრდება, რაც გამოწვეულია ბიზნეს სექტორის საჭიროებებიდან, შეავსონ მარაგები მომხმარებლის გაზრდილი მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად. გაზრდილი მოცულობის სამართავად კი ბუნებრივია  საჭიროა უფრო ეფექტური ლოგისტიკა, ტრანსპორტირება და დასაწყობება", - აცხადებს კომპანიის დირექტორი.
ცნობისთვის, Kairos Logistics  2013 წელს შეიქმნა. კომპანია ჯამში ათამდე ქვეყანაშია წარმოდგენილი.


 

news banner
ავტორი
LIVE
news banner

დღის ტოპ 10 სიახლე











სხვა სიახლეები

ბიზნესი
image ჩვენ დავიწყეთ რამდენიმე წლის წინ ციფრული პლატფორმის შექმნა, დღეს უკვე გავუშვით და ვცდილობთ, რომ შევქმნათ ერთიანი ბაზარი, სადაც მოთამაშეები, ტვირთმფლობელები და კვალიფიციური გადამზიდები თავს დაცულად იგრძნობენ, გაერთიანებულად, ითანამშრომლებენ - Kairos Logistics-ის გენერალური დირექტორი

13.07.2026.10:50

ჩვენ დავიწყეთ რამდენიმე წლის წინ ციფრული პლატფორმის შექმნა, დღეს უკვე გავუშვით და ვცდილობთ, რომ შევქმნათ ერთიანი ბაზარი, სადაც მოთამაშეები, ტვირთმფლობელები და კვალიფიციური გადამზიდები თავს დაცულად იგრძნობენ, გაერთიანებულად, ითანამშრომლებენ - ამის შესახებ Kairos Logistics-ის გენერალურმა დირექტორმა, მიხეილ ნამადოვმა ტელეკომპანია „მაესტროს“ ეთერში გადაცემა Business Insider Georgia-ში სტუმრობისას განაცხადა.

ჩვენ დავიწყეთ რამდენიმე წლის წინ ციფრული პლატფორმის შექმნა, დღეს უკვე გავუშვით და ვცდილობთ, რომ შევქმნათ ერთიანი ბაზარი, სადაც მოთამაშეები, ტვირთმფლობელები და კვალიფიციური გადამზიდები თავს დაცულად იგრძნობენ და გაერთიანებულად ითანამშრომლებენ, იმიტომ, რომ, როგორც მიხსენებია, საკმაოდ ფრაგმენტული ბაზარი გვაქვს. ფაქტობრივად, საქართველოში თითო კომპანიაზე საშუალოდ ტრაილერ-ნახევარი მოდის, ანუ ეს უტოპიაა.

ერთ-ერთ ლიტვურ კომპანიას ვიცნობ, რომელსაც 9 000 მანქანა ჰყავს, მთლიანად ევროპას ფარავს და ასევე ჩინეთი-ევროპის მიმართულებასაც.

ამას, რა თქმა უნდა, სჭირდება გაციფრულება. საკმაოდ ნიჭიერი და შრომისმოყვარე ხალხია და ისინი, რა თქმა უნდა, განვითარებაში უნდა იყვნენ ჩართულები.

დღეს მუდმივად გვაქვს სარფი გაჭედილი, წითელი ხიდი, ხან წითელი ხიდი, მერე კიდევ ალიატის პორტი და ეს საკმაოდ დიდ პრობლემას ქმნის, იმიტომ, რომ, როდესაც მე მეკითხება დამკვეთი, რამდენ დღეში ჩავუტანთ, ძალიან მიჭირს ზუსტი პასუხის გაცემა“, - აცხადებს Kairos Logistics-ის გენერალური დირექტორი.

საქართველოს ეკონომიკური ფორუმი

Powered by Business Insider Georgia

ვრცლად
economic forum

სიახლეების გამოწერა