ჩვენ ხელს ვუწყობთ ადგილობრივ წარმოებას - „გორგიას“ გენერალური დირექტორი
ჩვენ ხელს ვუწყობთ ყველა ადგილობრივ წარმოებას, - ამის შესახებ Business Insider Georgia-სთან „გორგიას“ გენერალურმა დირექტორმა თორნიკე გურულმა განაცხადა. მისი თქმით, „გორგია“ მაქსიმალურად ხელს უწყობს საქართველოში არსებულ საწარმოებს.
„ჩვენ ხელს ვუწყობთ ყველა ადგილობრივ წარმოებას, თუმცა ჩვენს სექტორში ზოგადად ძალიან მცირე წილი უკავია ადგილობრივ პროდუქციას. რაც შეეხება ხელსაწყოების, ტექნიკის, საყოფაცხოვრებო ნივთების წარმოებას - ეს მიმართულებაც მცირეა, რომ აღარაფერი ვთქვათ აბაზანის, ფილებისა და მსგავს კატეგორიებზე. თუმცა „გორგია“ მაქსიმალურად ხელს უწყობს საქართველოში არსებულ საწარმოებს: მაგალითად, ბაღის მიმართულებით ინტენსიურად ვთანამშრომლობთ ქართულ კომპანიებთან, ასევე საყოფაცხოვრებო ქიმიისა და ავეჯის მიმართულებით. სამშენებლო მასალებშიც არიან ადგილობრივი მწარმოებლები, თუმცა მათი წილი კვლავ ძალიან დაბალია“, - განმარტავს თორნიკე გურული.
სხვა სიახლეები
Mercedes-ი 2026 წლის CLA-ში, Geely-ის მიერ წარმოებულ ძრავს გამოიყენებს
11.03.2026.16:38
Mercedes Benz CLA-ი Geely-ის ძრავით - განახლებული მოდელი ჩინური საავტომობილო გიგანტის 2.0-ლიტრიანი ტურბოთი, ოთხცილინდრიანი ძრავით აღიჭურვება. აღნიშნულის შესახებ ინფორმაციას carscoops.com აქვეყნებს.
შეიძლება ცოტა უცნაურად ჟღერდეს, რომ ახალი თაობის Mercedes-Benz CLA Geely-ისა და Renault-ის მიერ შექმნილ ძრავს იყენებს, თუმცა უნდა აღინიშნოს, რომ Geely-ის აღმასრულებელი დირექტორი Mercedes-Benz-ის დაახლოებით 10%-იან წილს ფლობს, რაც ორ გიგანტს შორის მჭიდრო პარტნიორობას განაპირობებს.
გარდა ამისა, Geely გერმანულ ავტოკომპანიასთან ერთობლივ საწარმოსაც მართავს, რომელიც ელექტრო Smart მოდელებს აწარმოებს.
გამოცდილება მიუთითებს, რომ ეს არ არის პირველი შემთხვევა, როცა CLA მსგავს საქმეში პარტნიორს იყენებს - წინა თაობების ზოგიერთი მოდელსაც Renault‑ს და Nissan‑ის მიერ შექმნილი ძრავები ჰქონდა. ახალი მოდელი ასევე აღჭურვილია წინსწრებით მართვის მხარდაჭერის სისტემით, რომელიც ჩინურმა სტარტაპმა Momenta შექმნა და რომელსაც Mercedes‑მა ადრე მხარი დაუჭირა.
გამოცემა CarNewsChina-ს მიხედვით, ზოგიერთი ინფორმაცია მიუთითებს, რომ ეს ოთხცილინდრიანი ძრავა შეიძლება შეთავსდეს 48-ვოლტიან mild-hybrid სისტემასთან, რომელიც სტარტერ-მოტორს პირდაპირ ტრანსმისიაში აერთიანებს. შედეგად ავტომობილი მიიღებს უფრო რბილ და ეფექტიან მუშაობას.