„არ გადაყარო, ჩააბარე“ - დედამიწის კვირეული „თეგეტა მოტორსთან“ ერთად გრძელდება
• მეორადი საავტომობილო ნარჩენების ჩაბარება თბილისის 8 უბანში იქნება შესაძლებელი
დედამიწის დღე 2025 - გარემოსდაცვით ღონისძიებაში უკვე ტრადიციულად ერთვება „თეგეტა მოტორსი“ და მოქალაქეებს გარემოზე ზრუნვის შესაძლებლობას აძლევს. 25 აპრილის ჩათვლით კომპანიის ელექტრომობილი თბილისის უბნებში ივლის და საავტომობილო ნარჩენებს - აკუმულატორებს, საბურავებსა და ზეთებს ჩაიბარებს. ბრენდირებული ელექტრომობილი უკვე იმყოფებოდა დიდ დიღომში, გლდანსა და ავლაბარში. მოქალაქეები საავტომობილო ნარჩენების ჩაბარებას დღეს, 23 აპრილს, 15:00 საათიდან შეძლებენ ვარკეთილში, 24 აპრილს - თემქასა და ნაძალადევში; 25 აპრილს - საბურთალოსა და დიდუბეში.

შეგროვებული მეორადი აკუმულატორების, საბურავებისა და ზეთების ლიცენზირებულ გადამმუშავებელ ქარხნებამდე ტრანსპორტირებასა და ტექნიკური რეგლამენტით გადამუშავებას „თეგეტა გრინ პლანეტი“ უზრუნველყოფს. აღსანიშნავია, რომ საავტომობილო პროდუქტები პირველადი გამოყენების შემდეგ სპეციფიკურ, სახიფათო ნარჩენებად გადაიქცევა. თუ ამ ნარჩენების მართვა კანონის შესაბამისად არ წარიმართა, დედამიწას სერიოზული ზიანი მიადგება. სწორედ ამიტომ გარემოს დაცვა „თეგეტა მოტორსმა“ ბიზნესპროცესის განუყოფელ ნაწილად აქცია. კომპანიას მუდმივად გააქვს ნარჩენები, გადაამუშავებს და მათ ახალ სიცოცხლეს სძენს.

გარემოსდაცვით აქტივობაში ჩართული მოქალაქეები, რომლებიც ნარჩენებს ჩააბარებენ, კომპანიისგან მიიღებენ სიმბოლურ საჩუქრებს და „თეგეტა ქარდზე“ 25%-იან ქეშბექს Bridgestone-ის, Varta-ს, Mobil-ისა და Petronas-ის სრულ ასორტიმენტზე.
აღნიშნული პრემიუმ ბრენდები პროდუქციის წარმოებისას გარემოზე ზრუნვის კომპონენტს ითვალისწინებენ. მათ შორის არის Varta, რომლის აკუმულატორებიც 90%-მდე გადამუშავებადია, რაც ამცირებს ნარჩენების რაოდენობას. პარალელურად კი კომპანია ახალ პროდუქციას ეკომეგობრულ წყაროებზე დაყრდნობით აწარმოებს. ბრენდის აკუმულატორებში გამოყენებული ტყვია გადამუშავებულია და კვლავ ბრუნდება წარმოებაში, ეს კი ბუნებრივი რესურსების გამოყენებას ამცირებს. ახასიათებს ენერგოეფექტურობაც - მისი ბატარეები გამოირჩევა ხანგრძლივი მუშაობით, რაც ნაკლები ბატარეის მოხმარებასა და, შესაბამისად, ნაკლებ ნარჩენს ნიშნავს. Varta-ს Start-Stop ტიპის ბატარეები ხელს უწყობს საწვავის მოხმარების შემცირებას და, შესაბამისად, ამცირებს CO₂ ემისიას.
Petronas - საავტომობილო და სამრეწველო საპოხი მასალების მწარმოებელი გლობალური ბრენდი ზეთების შეფუთვაში 15%-ით ნაკლებ პლასტმასას იყენებს. შესაბამისად, მისი შეფუთვები, სხვა ბრენდებთან შედარებით, თხელი და ეკომეგობრულია. ამ გზით კომპანია ცდილობს, შეამციროს გარემოზე მავნე ზემოქმედება და 2050 წლისთვის მიზნად ისახავს, მიაღწიოს ნულოვან ემისიებს. „თეგეტა მოტორსი“ 2022 წლიდან ბრენდის ოფიციალური წარმომადგენელია.
Bridgestone - მსოფლიოში საბურავების მწარმოებელი ერთ-ერთი წამყვანი ბრენდი მომხმარებელს ეკომეგობრულ ხაზს სთავაზობს. Bridgestone Ecopia ახალი სტანდარტია საბურავების წარმოების სფეროში. ისინი ორჯერ უფრო გამძლე და მდგრადია და ორჯერ უფრო მეტხანს ემსახურება მომხმარებელს. ასევე უზრუნველყოფს საწვავის ეკონომიას და არის 75%-ით გადამუშავებადი.
--
თეგეტა მოტორსის შესახებ: თეგეტა ჰოლდინგში შემავალი კომპანია თეგეტა მოტორსი 1995 წლიდან ოპერირებს ბაზარზე მსუბუქი, სატვირთო და სპეციალური დანიშნულების სერვისის მიმართულებით. ავტოინდუსტრიის ლიდერი კომპანია მომხმარებელს ავტომომსახურების სრულ სპექტრს სთავაზობს, როგორც მსუბუქი და სატვირთო ავტომობილების, ისე ავტობუსებისა და მიკროავტობუსების, ასევე სპეციალური დანიშნულების ტექნიკის მიმართულებით. კომპანიას მთელი ქვეყნის მასშტაბით 28 ფილიალი აქვს, რომლებიც 500 000-მდე საცალო და 35 000-მდე კორპორაციულ მომხმარებელს ემსახურება. თეგეტა მოტორსი 300-მდე მსოფლიო ბრენდის წარმომადგენელია საქართველოში, მათ შორის არის Bridgestone, Michelin, Varta, Shell, Motul, Hengst და სხვა.
სხვა სიახლეები
კომპანიები, რომელთა მარკეტინგული ბიუჯეტიც შეიძლება რამდენიმე მილიონს აღწევდეს, მარკეტინგს მაინც ხარჯად განიხილავენ და არა ინვესტიციად საკუთარ მომავალში - დავით ბირმანი
10.06.2026.17:00
ერთის მხრივ, რომ კომპანიისთვის შეცვალა იმ თვალსაზრისით, რომ ბევრი ხელსაწყო გაჩნდა, რომელიც ცხოვრებას ამარტივებს, ხოლო მეორე მხრივ, მარკეტერისთვის ახალი ვალდებულებები წარმოიქმნა, - ასე პასუხობს მარკეტერი დავით ბირმანი კითხვას, რომელიც შეეხებოდა იმას, თუ როგორ შეცვალა მარკეტერის როლი ხელოვნურმა ინტელექტმა. მისივე განმარტებით, ხელოვნური ინტელექტის ეპოქაში კომპანიებისთვის მნიშვნელოვანი გახდა არა მხოლოდ ინტერნეტში პოვნადობა, არამედ ისიც, თუ როგორ აღიქვამს და აღწერს მათ AI, რადგან მომხმარებლების ნაწილი გადაწყვეტილებებს უკვე საძიებო სისტემების ნაცვლად ხელოვნური ინტელექტის ხელსაწყოებთან კონსულტაციის საფუძველზე იღებს.
„თუ ადრე კომპანია უნდა ყოფილიყო პოვნადი ინტერნეტში ადამიანებისთვის, ახლა კიდევ ერთი შრე დაემატა, ანუ ძალიან მნიშვნელოვანი გახდა - რას ფიქრობს ჩვენზე AI, ანუ რა იცის ჩვენზე? შესაბამისად, მარკეტერისთვის ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ამოცანა გახდა, რომ სწორად აღწერილი იყოს AI-სთვის. ანუ, ეს ძალიან მნიშვნელოვანია, იმიტომ რომ ბევრი თანამედროვე მომხმარებელი გადაწყვეტილებას უკვე აღარ იღებს, ასე ვთქვათ, დაგუგვლით, არამედ ამა თუ იმ ხელოვნური ინტელექტის ხელსაწყოსთან კონსულტაციის შედეგად - ეს ყველაზე დაბალ შრეზე. გარდა ამისა, ცხადია, მარკეტერებისთვის მათი საქმიანობის ყველა ასპექტში ბევრი ახალი ხელსაწყო გაჩნდა, რაც როგორც ამარტივებს, ისე ამდიდრებს მათ საქმეს, ანუ მათი კომუნიკაცია ბევრად უფრო ხარისხიანი შეიძლება იყოს“, - აღნიშნა დავით ბირმანმა ტელეკომპანია „მაესტროს“ ეთერში გადაცემა Business Insider Georgia-ში სტუმრობისას.
მისივე თქმით, მარკეტინგის მიმართ ბიზნესის ნაწილის დამოკიდებულება კვლავ პრობლემად რჩება, რადგან კომპანიები მას ხშირად ხარჯად აღიქვამენ და არა ინვესტიციად, რაც შემდგომში მარკეტინგული სტრატეგიისა და ბიზნესის განვითარების მიმართულებით დამატებით გამოწვევებს აჩენს.
„აი, „რეკლამა ხომ არ გაგვეკეთებინა, რა“ ანუ, ამ დონეზე უყურებენ. მათ შორის ძალიან მსხვილი მხარჯველებიც კი, ანუ კომპანიები, რომლებსაც მარკეტინგული ბიუჯეტი შეიძლება რამდენიმე მილიონიანი ჰქონდეთ, მაინც უყურებენ მარკეტინგს როგორც ხარჯს და არა როგორც ინვესტიციას მათ მომავალში. შესაბამისად, აქედან გამომდინარეობს მერე ის, რომ შეიძლება მრავალმილიონიან მხარჯველ კომპანიას გამოუცდელი მარკეტერების გუნდი ჰყავდეს, ანუ მაგაში არ აკეთებდეს ცალკე ინვესტიციას, ანუ ძლიერ გუნდს არ კრავდეს, ან სხვა მხარეს მიდიოდეს. გარდა ამისა, მეორე მნიშვნელოვანი ჯგუფი შეცდომების არის თავმოყრილი იმის გარშემო, რასაც ჰქვია საკუთარი თვალით დანახული პერსპექტივა და არა მომხმარებლის თვალით დანახული პერსპექტივა. ანუ თვითონ 10 კაცი შეიკრიბება კომპანიაში და როგორც ისინი ხედავენ პროდუქტს, კომუნიკაციას, როგორც ესმით ყველაფერი, ისე გადიან ბაზარზე. საერთოდ არ უსმენენ მომხმარებელს. თუმცა, უმეტესად მაშინ ინტერესდებიან ხოლმე, როცა პირველი დაღმართი დაეშვება - მერე უფრო, როგორც წესი.
ამიტომ შეცდომებზე დიდხანს შეიძლება საუბარი, თუმცა ძირითადს გამოვყოფდი: რომ პირველი, რომ მარკეტინგი არის ინვესტიცია და მომხმარებელი, რომელსაც ვაყენებთ პირველ ადგილზე, ეს არ უნდა იყოს სადღეგრძელო ან ისეთი "About Us"-ში რომ წერია ხოლმე, რომ we are client oriented company. ანუ ეს უნდა იყოს იდეოლოგია. როდესაც გუნდში გვყავს გამოუცდელი ან ახალბედა ხალხი, შევსება უნდა მოხდეს გვერდიდან, ანუ კონსალტინგით, სხვა ტიპის გამოცდილების შესყიდვით და ამ ორის დაბალანსებით“, - განაცხადა მარკეტერმა.